Suche
Kinesiske funksjoner starter snart mellom Salzburg og Wien!
Kinesiske tog kunne snart løpe mellom Salzburg og Wien. Westbahn planlegger å bruke nye dobbeltdekkende lastebiler.
Kinesiske funksjoner starter snart mellom Salzburg og Wien!
Noe skjer i Østerrike i jernbaneverdenen: De første togene i Western Railway forventes å rulle i år på skinnene mellom Salzburg og Wien. Denne utviklingen er ikke tilfeldig, fordi løslatelsen fra European Railway Agency (ERA) er overhengende. Produsenten CRRCs fire dobbeltdekkende stasjoner i Østerrike og Tyskland har vært på veien for testformål i over to år, men først uten passasjerer. Et varmt jern som Westbahn følger en nøyaktig strategi for å inspirere kunder i fremtiden. Høyt jernbane Godkjenningen i Østerrike, Tyskland, Ungarn og Tsjekkia er søkt.
Når det gjelder sikkerhet, er det imidlertid ikke alle deler av ruten. For eksempel er de nye togene ikke i bruk i Koralmtunnel på ruten mot Graz og Klagenfurt. Fokuset er opprinnelig på forbindelser til Vesten. I denne forbindelse har Westbahn en god hånd, fordi Tsjekkia allerede har tre CRRC -tog i bruk, som viser at togene ikke bare er utstilt.
Tekniske data og funksjoner
CRRC Dddemu2, også kjent som Westbahn Class 4100, er virkelige mirakler av ingeniørfag. Med en lengde på 158 meter tilbyr de plass til 571 seter og kan transportere opp til 1 280 passasjerer - et reelt overskudd for reisende. Produktene fra produksjonen av CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. er produsert i en moderne design med aluminium, karbonfiber og glassfiber. Den planlagte igangkjøringen av de nye togene vil finne sted i 2025, med de første testkjøringene som allerede finner sted i 2021 og det grønne lyset ble gitt for operasjonen.
En titt på de tekniske dataene viser at togene kan suste gjennom landskapet på 200 km/t. Dette er ikke bare avhengig av hastighet, men også på moderne sikkerhetsstandarder som er i samsvar med EUs regelverk. De moderne togene er godt forberedt på internasjonale ruter: de kan reise i Østerrike, Tyskland, Sveits og Ungarn.
Jernbanetrafikk i oppsvinget
Den vedvarende positive utviklingen innen jernbanetrafikk går over hele Europa. Hvordan Eurostat Rapportert, jernbanepassasjertrafikk i EU nådde sitt høyeste nivå på lenge i 2023 med totalt 429 milliarder passasjerkilometer. Dette tilsvarer en økning på 11,2% sammenlignet med 2022 og viser at jernbanen blir stadig mer populær som et transportmiddel. Denne trenden er spesielt tydelig i Østerrike: med 32,0 passasjerer per innbygger, er landet en av lederne i det europeiske jernbanenettet.
Utviklingen som innføring av CRRC -tog kan bidra til å fremme denne positive veksten. Hvis de nye togene også vil bli satt i drift regelmessig fra slutten av året, kan Western Railway forvente at mange reisende vil bruke Salzburg til Wien, og dessuten vil jernbanen bruke som et praktisk og raskt alternativ.
Med alle disse nyhetene og utviklingen innen jernbaneteknologi og stigende jernbanekundeinteresse, står Westbahn absolutt overfor en spennende fremtid - og vi kan være glade for å se hvordan situasjonen på skinnene vil endre seg.