Китайските функции скоро ще започнат между Залцбург и Виена!

Китайските функции скоро ще започнат между Залцбург и Виена!

Нещо се случва в Австрия в железопътния свят: Първите влакове на Западната железопътна линия се очаква да се търкалят тази година на релсите между Залцбург и Виена. Това развитие не е случайно, тъй като освобождаването на Европейската железопътна агенция (ERA) е предстоящо. Четирите двойни задвижвания на производителя CRRC в Австрия и Германия са на път за тестови цели повече от две години, но първо без пътници. Горещо желязо, с което Уестбанът следва точна стратегия, която да вдъхнови клиентите в бъдеще. Силно железопътна линия Търси се одобрението в Австрия, Германия, Унгария и Чехия.

Поради причините за безопасност обаче не може да се използва всеки участък от маршрута. Например, новите влакове не се използват в тунела на Коралм по маршрута към Грац и Клагенфурт. Първоначалният фокус е върху връзките на Запада. Westbahn има добра ръка в това отношение, тъй като Чехия вече има три влака на CRRC в употреба, което показва, че влаковете не са само за шоу.

Технически данни и функции

CRRC DDDEMU2, известен още като Уестбан клас 4100, са истински чудеса на инженерството. С дължина 158 метра те предлагат място за 571 места и могат да транспортират до 1280 пътници - реална печалба за пътешествениците. Продуктите от производството на CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., се произвеждат в модерен дизайн с алуминий, въглеродни влакна и стъклени влакна. Планираното въвеждане в експлоатация на новите влакове ще се проведе през 2025 г., като първите тестови писти вече се провеждат през 2021 г., а зелената светлина беше дадена за операцията.

Един поглед върху техническите данни показва, че влаковете могат да преодолеят пейзажа при 200 км/ч. Това не само разчита на скорост, но и на съвременните стандарти за сигурност, които са в съответствие с разпоредбите на Европейския съюз. Съвременните влакове са добре подготвени за международни маршрути: те могат да пътуват в Австрия, Германия, Швейцария и Унгария.

Железопътен трафик в подем

Настойчивото положително развитие на железопътния трафик работи в цяла Европа. Как Евростат съобщава, че пътническият трафик в ЕС достигна най -високото ниво през 2023 г. с общо 429 милиарда километра. Това съответства на увеличение с 11,2% в сравнение с 2022 г. и показва, че влакът все повече става популярен като транспортно средство. Тази тенденция е особено очевидна в Австрия: с 32.0 пътници на глава от населението страната е един от лидерите в Европейската железопътна мрежа.

Развития като въвеждането на влакове на CRRC могат да помогнат за насърчаване на този положителен растеж. Ако новите влакове също ще бъдат пуснати в експлоатация редовно от края на годината, Западната железопътна линия може да очаква, че много пътници ще използват Залцбург до Виена и освен това железопътната линия ще използва като удобна и бърза алтернатива.

С всички тези новини и разработки в железопътната технология и нарастващия интерес на клиентите на железопътния транспорт, Westbahn със сигурност е изправен пред вълнуващо бъдеще - и можем да бъдем развълнувани да видим как ще се промени ситуацията на релсите.