Lūgumraksts par vilcienu pieturām: ietaupiet videi draudzīgu mobilitāti Pinzgau!

Lūgumraksts par vilcienu pieturām: ietaupiet videi draudzīgu mobilitāti Pinzgau!

Andreass Haitzers, Švarcaha Schwarzach mērs Pongau un tajā pašā laikā nacionālais padomnieks, met ēnu uz turpmāko mobilitātes ainavu reģionā. 6. septembrī viņš iesniedza petīciju parlamentā, kas prasa Gerlinga, Eschenau un Leogang Steinberge saglabāšanu. Šīm pieturvietām ir liela nozīme ne tikai pamata satiksmes tehnoloģiju piedāvājumā bez automašīnām, bet arī tām ir galvenā loma bez automašīnām bez tūrisma piedāvājuma, kas šodien ir vairāk pieprasīts nekā jebkad agrāk. Haitzers plānoto slēgšanu raksturo kā soli atpakaļ dzīves kvalitātei un draudus vides politikas progresam Pinzgau. Skaļš Sn.at Ja lūgumraksts tiks apspriests Lūgumrakstu komitejā 23. oktobrī, savukārt transporta komitejas eksāmenam būs jāveic nākamajā pavasarī.

Uz šī fona jautājums par pieturu rentabilitāti ir visuresošs. Haitzers norāda, ka tas lielā mērā ir atkarīgs no valsts vai pašvaldību līdzfinansēšanas. ÖBB arguments, ka grafika reorganizācija varētu dot labumu daudziem pasažieriem un ka vietējie politiķi kritiski apšauba salīdzināmu autobusu satiksmi. Pēc Haitzera teiktā, mikro-SöV risinājumu izmantošana varētu būt arī daļa no plāna, lai aizvērtu nepilnības vietējā transportā.

Tūrisma loma

Austrijas centrālā atrašanās vieta padara valsti par svarīgu centru atpūtniekiem. Skaļš bmwet.gv.at Tūrisma galamērķu panākumi ir ļoti atkarīgi no pieejamības. Aptuveni 75 % viesu šobrīd izmanto automašīnu, bet tikai 7 % ar vilcienu un 6 % brauc ar autobusu. Šie skaitļi parāda, cik svarīgi ir uzlabot tūristu mobilitāti un vienlaikus padarīt videi draudzīgāku.

Sabiedriskās dotācijas Soifen-Leogang Shuttle jau ir izsmeltas, kas uzsver nepieciešamību pēc jauniem risinājumiem. Šeit atbilde varētu būt atbilde uz velosipēdu digitālā aizdevuma iniciatīvu. Ar jauno ÖBB piedāvājumu apmeklētāji var: aizņemties velosipēdus tieši galamērķī, kas ir pilnībā rezervēti un atgriezti, izmantojot Wegfinder lietotni. Oebb.at parāda, ka velosipēdi ir gatavi ar elektrisko atbalstu un bez tā, kā arī sadarbība ar vietējiem pakalpojumu sniedzējiem un tūrisma asociācijām ir viegli un daudzpusīga.

Ieskats nākotnē

Ņemot vērā demogrāfiskās izmaiņas un koplietošanas modeļu pieaugumu, pieaug videi draudzīgu mobilitātes risinājumu izpratne. Tam ir vajadzīgas ne tikai novatoriskas pieejas, bet arī stingra visu atbildīgo apņemšanās - no tūrisma līdz satiksmei līdz vides politikai. Nepieciešamība pēc darbības ir skaidra: lai nodrošinātu reģiona tūristu pievilcību, ir būtiska vienkārša un sociāli taisnīga piekļuve mobilitātei. Tas prasa nemanāmu ceļojumu ķēdi no durvīm līdz durvīm, lai piedāvātu atpūtniekus: iekšpusē un vietējiem iedzīvotājiem vislabāko iespējamo pieredzi.

Gaidāmās sarunas par lūgumrakstu un notiekošajām diskusijām par dzelzceļa pieturvietu slēgšanu ir ne tikai vietējās diskusijas, bet arī kā daļu no būtiska izaicinājuma, ar kuru jāsaskaras daudziem Austrijas reģioniem. Haitzera bažas varētu būt pirmais solis uz ilgtspējīgāku un integrētāku mobilitāti. Tikmēr petīcija var būt tiešsaistē Parlamente.gv.at jāparaksta.