Suche
ÖBB define o NightJet para Paris - a França retira ajuda financeira!
O ÖBB contrata o NightJet Salzburg-Paris em 14 de dezembro de 2025 porque a França interrompe o financiamento.
ÖBB define o NightJet para Paris - a França retira ajuda financeira!
Agora é oficial: ÖBB definirá as conexões de jato noturno entre Viena e Paris para mudar de cronograma em 14 de dezembro de 2025. Isso também afeta a participação em Salzburgo, que para muitos viajantes é uma importante estação de transferência. A razão para esta decisão é a falta de apoio financeiro por parte do Ministério dos Transportes da França, que excluiu o financiamento para 2026. Sn.at Lamento o ÖBB a retirada dos parceiros franceses e agora tem que contratar as conexões do trem noturno.
No verão, já foi tomada a decisão no nível ministerial de que o financiamento do estado para operações de trem noturno não será mais fornecido, pois os trens não são considerados lucrativos o suficiente. O SNCF, o parceiro francês, requer um melhor resultado operacional que simplesmente não é possível sem subsídios. Que também estava em uma declaração de dicas.at sublinhado. Então você se pergunta para onde está indo o futuro dos trens noturnos na Europa.
O declínio nos trens noturnos na Europa
Os trens noturnos perderam importância nos últimos anos, e o cancelamento das conexões com Paris é apenas um passo adicional nessa direção. Mais e mais países são forçados a reduzir o treinamento noturno, embora uma reversão de tendência no uso de trens noturnos pareça visível. A iniciativa de promover trens noturnos foi iniciada para interromper essa tendência e apoiar novos fornecedores no mercado. O objetivo de desenvolver um catálogo de medidas para o desenvolvimento de trens noturnos é melhorar a estrutura e as condições do mercado para os fornecedores. Mais informações fornecem o Dzsf.
No entanto, o ÖBB permanece otimista e depende da expansão de outras conexões. A conexão de Viena a Bruxelas também será atingida três vezes por semana em 2026. Além disso, a ÖBB investe na modernização de sua frota e depende da compra de uma nova geração de novos jatos noturnos. O objetivo é aumentar a capacidade e o conforto nas rotas existentes, por exemplo, de Viena a Amsterdã ou Munique a Roma. Para o ÖBB, a viagem noturna continua sendo uma alternativa ecológica ao tráfego aéreo - um conceito que deve continuar sendo financiado e pesquisado.