ÖBB Sets NightJet στο Παρίσι - Η Γαλλία αποσύρει οικονομική βοήθεια!

ÖBB Sets NightJet στο Παρίσι - Η Γαλλία αποσύρει οικονομική βοήθεια!

Είναι πλέον επίσημο: το ÖBB θα θέσει τις συνδέσεις NightJet μεταξύ της Βιέννης και του Παρισιού για να αλλάξει το χρονοδιάγραμμα στις 14 Δεκεμβρίου 2025. Ο λόγος αυτής της απόφασης είναι η έλλειψη οικονομικής υποστήριξης εκ μέρους του Γαλλικού Υπουργείου Μεταφορών, η οποία έχει διαγράψει τη χρηματοδότηση για το 2026. SN.AT Λυπάμαι για το Öbb την απόσυρση των Γάλλων εταίρων και τώρα πρέπει να προσλάβει τις συνδέσεις νυχτερινής αμαξοστοιχίας.

Ήδη το καλοκαίρι η απόφαση έγινε σε υπουργικό επίπεδο ότι η κρατική χρηματοδότηση για τις νυχτερινές επιχειρήσεις δεν θα παρέχεται πλέον, αφού τα τρένα δεν θεωρούνται αρκετά κερδοφόρα. Το SNCF, ο Γάλλος εταίρος, απαιτεί ένα καλύτερο αποτέλεσμα λειτουργίας που απλά δεν είναι δυνατό χωρίς επιδοτήσεις. Αυτό ήταν επίσης σε δήλωση του συμβουλές υπογραμμίζεται. Αναρωτιέστε λοιπόν πού πηγαίνουν το μέλλον των νυχτερινών αμαξοστοιχιών στην Ευρώπη.

Η μείωση των νυχτερινών αμαξοστοιχιών στην Ευρώπη

Τα νυχτερινά τρένα έχουν χάσει τη σημασία τους τα τελευταία χρόνια και η ακύρωση των συνδέσεων με το Παρίσι είναι μόνο ένα περαιτέρω βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Όλο και περισσότερες χώρες αναγκάζονται να μειώσουν τη νυχτερινή τους άσκηση, αν και η αντιστροφή της τάσης στη χρήση νυχτερινών αμαξοστοιχιών φαίνεται ορατή. Η πρωτοβουλία για την προώθηση των νυχτερινών αμαξοστοιχιών ξεκίνησε για να σταματήσει αυτή η τάση και να υποστηρίξει νέους παρόχους στην αγορά. Ο στόχος της ανάπτυξης ενός καταλόγου μέτρων για περαιτέρω ανάπτυξη νυχτερινών αμαξοστοιχιών είναι η βελτίωση του πλαισίου και των συνθηκών της αγοράς για τους παρόχους. Περισσότερες πληροφορίες παρέχουν το DZSF.

Ωστόσο, το ÖBB παραμένει αισιόδοξο και βασίζεται στην επέκταση άλλων συνδέσεων. Η σύνδεση από τη Βιέννη στις Βρυξέλλες θα χτυπήσει επίσης τρεις φορές την εβδομάδα το 2026. Επιπλέον, η ÖBB επενδύει στον εκσυγχρονισμό του στόλου της και βασίζεται στην αγορά νέων γενεών νέων νυχτερινών. Ο στόχος είναι η αύξηση της χωρητικότητας και της άνεσης στις υπάρχουσες διαδρομές, για παράδειγμα από τη Βιέννη στο Άμστερνταμ ή στο Μόναχο στη Ρώμη. Για το ÖBB, το νυχτερινό ταξίδι παραμένει μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στην εναέρια κυκλοφορία - μια ιδέα που πρόκειται να συνεχίσει να χρηματοδοτείται και να ερευνάται.