Suche
ÖBB sætter NightJet til Paris - Frankrig trækker økonomisk støtte!
Öbb ansætter Nightjet Salzburg-Paris den 14. december 2025, fordi Frankrig stopper finansieringen.
ÖBB sætter NightJet til Paris - Frankrig trækker økonomisk støtte!
Det er nu officielt: ÖBB vil indstille NightJet -forbindelserne mellem Wien og Paris for at ændre tidsplan den 14. december 2025. Dette påvirker også besiddelsen i Salzburg, som for mange rejsende er en vigtig overførselsstation. Årsagen til denne beslutning er manglen på økonomisk støtte fra den franske transportministerium, der har slettet finansieringen til 2026. Højt Sn.at Beklager ÖBB tilbagetrækningen af de franske partnere og skal nu ansætte nattogforbindelserne.
Allerede om sommeren blev beslutningen truffet på ministerniveau om, at statsfinansieringen til nattogoperationer ikke længere vil blive leveret, da togene ikke betragtes som rentable nok. SNCF, den franske partner, kræver et bedre driftsresultat, der simpelthen ikke er muligt uden subsidier. Det var også i en erklæring om tip.at understreget. Så du spekulerer på, hvor fremtiden for nattog i Europa går.
Faldet i nattog i Europa
Nattog har mistet betydning i de senere år, og annulleringen af forbindelserne til Paris er kun et yderligere skridt i denne retning. Flere og flere lande er tvunget til at reducere deres nattræne, skønt en tendens vending i brugen af nattog synes synlig. Initiativet til at fremme nattog blev indledt for at stoppe denne tendens og støtte nye udbydere på markedet. Målet med at udvikle et katalog over foranstaltninger til videreudvikling af nattog er at forbedre rammerne og markedsforholdene for udbydere. Yderligere information giver DZSF.
Imidlertid forbliver ÖBB optimistisk og er afhængig af udvidelsen af andre forbindelser. Forbindelsen fra Wien til Bruxelles vil også blive ramt tre gange om ugen i 2026. Derudover investerer ÖBB i moderniseringen af sin flåde og er afhængig af køb af ny generation af nye natjetter. Målet er at øge kapaciteten og komforten på eksisterende ruter, for eksempel fra Wien til Amsterdam eller München til Rom. For ÖBB forbliver natturen et miljøvenligt alternativ til lufttrafik - et koncept, der fortsat skal finansieres og undersøges.