Suche
Mein Konto
Traunstein firar 150 år av fordonskonstruktion: En titt på historien!
Ta reda på hur Anton Unterholzner grundade ett viktigt fordonsbyggarföretag i Traunstein 1876 och formade dess historia.
Traunstein firar 150 år av fordonskonstruktion: En titt på historien!
Traunsteins historia visar hur hantverk och industri har utvecklats under åren. 1876 lade Anton Unterholzner, som utbildad hovslagare, grunden till ett vagnbyggarföretag som snabbt växte i betydelse. Hur SN.at rapporterar, förändrades företaget efter första världskriget och koncentrerade sig på fordonskonstruktion. Denna omvandling visar hur flexibelt entreprenörer kan agera i kristider.
Unterholzners tidigare verkstad låg från början på Maximilianstrasse och Marienstrasse, men flyttade till Scheibenstrasse på grund av platsbrist. Det nya området arrenderades till en början och förvärvades senare. Under årens lopp tillverkade företaget inte bara lyxvagnar, utan även lastbilar och släpvagnar. Reparationstjänster för bilar och bilar avrundade utbudet. Expansionen slutade inte i Traunstein – en filial i Salzburg och ett dotterbolag i Augsburg utökade företagets verksamhetsutbud.
Stadsutveckling
1970 beslutade staden Traunstein att köpa fastigheten på Scheibenstrasse. Byggnaderna revs 1974 och 1975 och lämnade plats för nya kommunala anläggningar. Traunsteins frivilliga brandkår och den kommunala byggnadsvarvet finns nu i vagnbyggnadsföretagets tidigare lokaler. Detta visar hur ekonomisk historia och lokal infrastruktur är sammanflätade och anpassar sig över tid.
Men det är inte bara Traunstein som har en intressant bilhistoria. I Tyskland har bilindustrin präglats av olika utmaningar sedan de första bilarna uppfanns. Samhällsförändringen ställer branschen inför nya frågor – som transportomställningen och klimatmålen. Enligt en artikel av bpb.de Bilar är oumbärliga för många människor, särskilt på landsbygden. Människors känslomässiga koppling till sina fordon är fortfarande stark.
Fordonsutvecklingen hade sina upp- och nedgångar. Medan acceptansen av bilen tidigare bromsades in av sociala fördomar och buller, ökade efterfrågan på bilar så småningom. Stora händelser som den globala ekonomiska krisen och de politiska omvälvningarna i Tyskland hade en massiv inverkan på bilproduktionen.
I denna spännande tid då uppfattningen om vardagens billiv förändras, är en sak säker trots alla utmaningar: fordonsindustrins betydelse har fortfarande en central plats i den tyska ekonomin idag. Det visar också nedgången i nyregistreringar som tydliggör att samhället förändras och samtidigt hänger sig fast vid gamla vanor.