Suche
Mein Konto
Traunstein fejrer 150 års køretøjskonstruktion: Et kig på historien!
Find ud af, hvordan Anton Unterholzner grundlagde et vigtigt køretøjsbyggeri i Traunstein i 1876 og formede dets historie.
Traunstein fejrer 150 års køretøjskonstruktion: Et kig på historien!
Traunsteins historie viser, hvordan håndværk og industri har udviklet sig gennem årene. I 1876 lagde Anton Unterholzner som uddannet beslagsmed grunden til et vognbyggerfirma, der hurtigt voksede i betydning. Hvordan SN.at rapporter, ændrede virksomheden sig efter Første Verdenskrig og koncentrerede sig om køretøjskonstruktion. Denne transformation viser, hvor fleksibelt iværksættere kan agere i krisetider.
Unterholzners tidligere værksted lå i første omgang på Maximilianstrasse og Marienstrasse, men flyttede til Scheibenstrasse på grund af pladsmangel. Det nye areal blev i første omgang udlejet og senere erhvervet. Gennem årene fremstillede virksomheden ikke kun luksusvogne, men producerede også lastbiler og trailere. Reparationstjenester til biler og biler rundede tilbuddet af. Udvidelsen sluttede ikke i Traunstein – en filial i Salzburg og et datterselskab i Augsburg udvidede virksomhedens aktivitetsudbud.
Byudvikling
I 1970 besluttede byen Traunstein at købe ejendommen på Scheibenstrasse. Bygningerne blev revet ned i 1974 og 1975, hvilket gav plads til nye kommunale anlæg. Traunsteins frivillige brandvæsen og den kommunale byggeplads ligger nu i vognbyggeriets tidligere lokaler. Dette viser, hvordan økonomisk historie og lokal infrastruktur hænger sammen og tilpasser sig over tid.
Men det er ikke kun Traunstein, der har en interessant bilhistorie. I Tyskland har bilindustrien været præget af forskellige udfordringer siden opfindelsen af de første biler. Forandringen i samfundet stiller industrien over for nye spørgsmål - som transportomstillingen og klimamål. Ifølge en artikel af bpb.de Biler er uundværlige for mange mennesker, især i landdistrikterne. Folks følelsesmæssige forbindelse til deres køretøjer er fortsat stærk.
Biludvikling havde sine op- og nedture. Mens accepten af bilen tidligere blev bremset af sociale fordomme og støjforurening, steg efterspørgslen efter biler til sidst. Store begivenheder som den globale økonomiske krise og de politiske omvæltninger i Tyskland havde en massiv indvirkning på bilproduktionen.
I denne spændende tid, hvor opfattelsen af hverdagen i bilindustrien ændrer sig, er én ting stadig sikker på trods af alle udfordringerne: Bilindustriens betydning har stadig en central plads i den tyske økonomi i dag. Det viser også faldet i nyregistreringer, som tydeliggør, at samfundet er under forandring og samtidig hænger fast i gamle vaner.