Suche
Mein Konto
Traunstein slaví 150 let výroby vozidel: Pohled do historie!
Zjistěte, jak Anton Unterholzner v roce 1876 v Traunsteinu založil významnou společnost vyrábějící vozidla a utvářel její historii.
Traunstein slaví 150 let výroby vozidel: Pohled do historie!
Historie Traunsteinu ukazuje, jak se řemeslo a průmysl v průběhu let vyvíjely. V roce 1876 Anton Unterholzner jako vyučený podkovář položil základ společnosti na stavbu vozů, která rychle nabyla na významu. Jak SN.at zpráv se společnost po první světové válce změnila a soustředila se na konstrukci vozidel. Tato transformace ukazuje, jak flexibilně mohou podnikatelé jednat v době krize.
Unterholznerova bývalá dílna se původně nacházela na Maximilianstrasse a Marienstrasse, ale kvůli nedostatku místa se přestěhovala do Scheibenstrasse. Nový areál byl zpočátku pronajatý a později získaný. V průběhu let společnost vyráběla nejen luxusní vagony, ale vyráběla i nákladní vozy a přívěsy. Nabídku završily opravy automobilů a automobilů. V Traunsteinu expanze neskončila - pobočka v Salcburku a dceřiná společnost v Augsburgu rozšířily spektrum aktivit firmy.
Rozvoj měst
V roce 1970 se město Traunstein rozhodlo koupit nemovitost na Scheibenstrasse. Budovy byly zbourány v letech 1974 a 1975 a vznikl tak prostor pro nová obecní zařízení. Sbor dobrovolných hasičů Traunstein a obecní stavební dvůr nyní sídlí v bývalém areálu vagonářské firmy. To ukazuje, jak se ekonomická historie a místní infrastruktura prolínají a v průběhu času přizpůsobují.
Ale není to jen Traunstein, kdo má zajímavou automobilovou historii. V Německu byl automobilový průmysl od vynálezu prvních automobilů charakterizován různými výzvami. Změna ve společnosti staví průmysl před nové otázky – jako je přechod v dopravě a klimatické cíle. Podle článku od bpb.de Automobily jsou pro mnoho lidí nepostradatelné, zejména ve venkovských oblastech. Emocionální vztah lidí k jejich vozidlům zůstává silný.
Automobilový vývoj měl své mouchy. Zatímco v minulosti přijetí vozu zpočátku zpomalovaly společenské předsudky a hluková zátěž, poptávka po autech nakonec vzrostla. Velké události, jako je světová hospodářská krize a politické otřesy v Německu, měly masivní dopad na automobilovou výrobu.
V této vzrušující době, kdy se vnímání každodenního automobilového života mění, zůstává jedno i přes všechny výzvy jisté: význam automobilového průmyslu má i dnes v německé ekonomice ústřední místo. Ukazuje to i pokles nových registrací, který dává jasně najevo, že se společnost mění a zároveň lpí na starých zvyklostech.