Začína sa renovácia železníc: Trasa zostáva uzavretá do apríla 2026!

Začína sa renovácia železníc: Trasa zostáva uzavretá do apríla 2026!

Železnica je dôležitým dopravným prostriedkom v Nemecku, ale v posledných rokoch došlo k veľkej miere. Podľa súčasných správ Fr.de Teraz sa rieši modernizácia rušných železničných koridorov, aby sa situácia zlepšila. V auguste 2025 sa začala rozsiahla práca na trase Hamburg-Berlin, ktorá je zatvorená až do apríla 2026. Cieľom je výrazne zvýšiť presnosť železnice a podporovať používanie železnice ako environmentálne prepravného prostriedku.

Poradie približne 40 koridorov, ktoré potrebujú renováciu, bolo upravené po presnosti v roku 2022 v roku 2022 kleslo na kritickú úroveň. V júni 2022 bola v letných mesiacoch ešte menej ako 60 %. Presnosť menej ako 70 % sa vníma ako alarmujúca a ukazuje potrebu konania wikipedia.org.

Plánované renovácie a účinky

V nadchádzajúcich rokoch je v pláne veľa všeobecných renovácie. Koridory ako Hagen - Wuppertal - Köln a Norimberg - Regensburg sa plánujú na rok 2026, zatiaľ čo práca na Riedbahn z Mannheimu do Frankfurtu AM Main je už naplánovaná na polovicu 2010, čo povedie k úplnému uzavretiu päť mesiacov. Cieľom tejto masívnej reštrukturalizácie je opustiť posledné zvyšky chátrajúcej infraštruktúry za sebou a riadiť vlak v budúcnosti.

V roku 2027 sú okrem iného koridor Rosenheim-Salzburg a Lehrte-Berlin na zozname. Stavebné práce sa však pre cestujúcich nerobia bez následkov, pretože musia očakávať úplné uzavretie približne šiestich mesiacov. Po renováciách sú trasy stavebné bezplatne najmenej päť rokov, čo by malo cestujúcim umožniť nádejný -na spoľahlivejší výlet.

Faktory sluchu a štrukturálne výzvy

Výzvy sú však obrovské. Dlhé časy blokovania a potreba základnej renovácie celej železničnej siete, ktorá bola v posledných desaťročiach zanedbávaná, vytvárajú cestujúcich a prepravy tovaru. Technické problémy, chýbajúce vodiči vlakov a neprimeraná infraštruktúra prispievajú k súčasnému utrpeniu tagesschau.de A zabrániť príprave na nadchádzajúce konverzie.

Riadenie železníc sa zaviazalo zvýšiť presnosť a efektívnosť, hoci stále existujú nejasnosti týkajúce sa ďalšieho vykonávania renovácie. Asociácia konkurencie Mofair sa optimisticky vyjadruje o plánovaných opatreniach, ale stále vidí otázky, o ktorých sa musí diskutovať v solidarite s postihnutými tými. Nákladná doska DB s názvom situácia ako chaotický, napriek jasnému konceptu renovácie.

Dosiahne vlak v nasledujúcom desaťročí požadovanú flexibilitu a efektívnosť? Čas sa ukáže, ale ochota zmeniť sa je prvým krokom správnym smerom.