Renovering av jernbaner starter: Ruten forblir stengt til april 2026!
Moderniseringer av jernbanelinjene i Tyskland: byggearbeid i 2025, destinasjoner er punktlighet og nettverksutvidelse innen 2036.

Renovering av jernbaner starter: Ruten forblir stengt til april 2026!
Jernbanen er et viktig transportmiddel i Tyskland, men punktlighet har lidd sterkt de siste årene. I følge aktuelle rapporter Fr.de Nå blir moderniseringen av travle jernbanekorridorer taklet for å forbedre situasjonen. I august 2025 begynte det omfattende arbeidet med Hamburg-Berlin-ruten, som er stengt til april 2026. Målet er å øke jernbanens punktlighet betydelig og å fremme bruken av jernbanen som et miljøvennlig transportmiddel.
Rekkefølgen på de rundt 40 korridorene som var behov for renovering ble justert etter punktlighet i 2022 hadde falt til et kritisk nivå i 2022. I juni 2022 var punktlighet enda mindre enn 60 %i sommermånedene. En punktlighet på mindre enn 70 % oppfattes som alarmerende og viser behovet for handling wikipedia.org.
Planlagte renoveringer og effekter
Mange generelle renoveringer er på planen de kommende årene. Korridorer som Hagen - Wuppertal - Köln og Nürnberg - Regensburg er planlagt for 2026, mens arbeidet med Riedbahn fra Mannheim til Frankfurt AM Main er allerede planlagt til midten av 2024, noe som vil føre til en full nedleggelse i fem måneder. Denne massive omstruktureringen tar sikte på å etterlate de siste restene av en falleferdig infrastruktur bak og styre toget i en fremtidig retning.
I 2027 er blant annet Rosenheim-Salzburg og Lehrte-Berlin-korridoren på listen. Imidlertid vil byggearbeidene ikke klare seg uten konsekvenser for reisende, siden de må forvente en full nedleggelse på rundt seks måneder. Etter renoveringen er rutene gratis i minst fem år, noe som skal gjøre passasjerer en håpet -for mer pålitelig tur.
Hørselfaktorer og strukturelle utfordringer
Men utfordringene er enorme. Lange blokkeringstider og behovet for en grunnleggende renovering av hele jernbanenettet, som har blitt forsømt de siste tiårene, skaper passasjerer og varetransport. Tekniske problemer, manglende togsjåfører og mangelfull infrastruktur bidrar til den nåværende elendigheten Tagesschau.de Og hemmer preparatet for de kommende konverteringene.
Jernbaneledelsen har vært forpliktet til økt punktlighet og effektivitet, selv om det fremdeles er uklarheter om den videre gjennomføringen av renoveringen. Mofair -konkurrentforeningen uttrykker seg optimistisk om de planlagte tiltakene, men ser fortsatt spørsmål som må diskuteres i solidaritet med de berørte. DB -lastetavlen med tittelen The Situation as a Chaotic, til tross for det klare renoveringskonseptet.
Vil toget nå den nødvendige fleksibiliteten og effektiviteten det kommende tiåret? Tiden vises, men viljen til å endre er et første skritt i riktig retning.