De renovatie van de spoorweg begint: de route blijft gesloten tot april 2026!

De renovatie van de spoorweg begint: de route blijft gesloten tot april 2026!

De spoorweg is een belangrijk vervoermiddel in Duitsland, maar de stiptheid heeft de afgelopen jaren sterk geleden. Volgens huidige rapporten Fr.de Nu wordt de modernisering van drukke spoorweggangen aangepakt om de situatie te verbeteren. In augustus 2025 begon het uitgebreide werk op de Hamburg-Berlin-route, die is gesloten tot april 2026. Het doel is om de stiptheid van de spoorweg aanzienlijk te vergroten en het gebruik van de spoorweg te bevorderen als een milieuvriendelijk vervoermiddel.

De volgorde van de ongeveer 40 gangen die renovatie nodig hadden, werd aangepast nadat de stiptheid in 2022 in 2022 tot een kritiek niveau was gedaald. In juni 2022 was de stiptheid zelfs minder dan 60 %in de zomermaanden. Een stiptheid van minder dan 70 % wordt als alarmerend beschouwd en toont de behoefte aan actie wikipedia.org.

Geplande renovaties en effecten

Talrijke algemene renovaties zijn de komende jaren op het plan. Corridors zoals Hagen - Wuppertal - Köln en Neurenberg - Regensburg zijn gepland voor 2026, terwijl het werk aan de Riedbahn van Mannheim naar Frankfurt Am Main al gepland is voor half2024, die zal leiden tot een volledige sluiting voor vijf maanden. Deze enorme herstructurering is bedoeld om de laatste overblijfselen van een vervallen infrastructuur achter te laten en de trein in een toekomstige richting te sturen.

In 2027 staan ​​onder andere de Rosenheim-Salzburg en Lehrte-Berlin-gang op de lijst. Het bouwwerkzaamheden zullen echter niet zonder gevolgen voor reizigers, omdat ze een volledige sluiting van ongeveer zes maanden moeten verwachten. Na de renovaties zijn de routes minimaal vijf jaar constructie -waardoor passagiers een gehoopte -voor betrouwbaardere reis in staat moeten stellen.

Gehoorfactoren en structurele uitdagingen

Maar de uitdagingen zijn enorm. Lange blokkeertijden en de noodzaak van een fundamentele renovatie van het hele spoornetwerk, dat de afgelopen decennia is verwaarloosd, creëren passagiers en goederentransporten. Technische problemen, ontbrekende treinrijders en onvoldoende infrastructuur dragen bij aan de huidige ellende tagesschau.de En remt de voorbereiding op de komende conversies.

Het spoorwegbeheer is toegewijd aan verhoogde stiptheid en efficiëntie, hoewel er nog steeds dubbelzinnigheden zijn over de verdere uitvoering van de renovaties. De Mofair Concurrent -vereniging drukt zich optimistisch uit over de geplande maatregelen, maar ziet nog steeds vragen die moeten worden besproken in solidariteit met de getroffen. Het DB -vrachtbord noemde de situatie als chaotisch, ondanks het duidelijke renovatieconcept.

Zal de trein het komende decennium de vereiste flexibiliteit en efficiëntie bereiken? De tijd zal laten zien, maar de bereidheid om te veranderen is een eerste stap in de goede richting.