La rénovation des chemins de fer commence: l'itinéraire reste fermé jusqu'en avril 2026!

La rénovation des chemins de fer commence: l'itinéraire reste fermé jusqu'en avril 2026!

Le chemin de fer est un moyen de transport important en Allemagne, mais la ponctualité a beaucoup souffert ces dernières années. Selon les rapports actuels Fr.de Maintenant, la modernisation des couloirs ferroviaires animés est abordée pour améliorer la situation. En août 2025, les travaux approfondis sur la route de Hambourg-Berlin ont commencé, qui est fermé jusqu'en avril 2026. L'objectif est d'augmenter considérablement la ponctualité du chemin de fer et de promouvoir l'utilisation du chemin de fer comme moyen de transport respectueux de l'environnement.

L'ordre des environ 40 couloirs nécessitant une rénovation a été ajusté après la ponctualité en 2022, il a chuté à un niveau critique en 2022. En juin 2022, la ponctualité était encore inférieure à 60% pendant les mois d'été. Une ponctualité de moins de 70% est perçue comme alarmante et montre le besoin d'action wikipedia.org.

Rénovations et effets prévus

De nombreuses rénovations générales sont sur le plan dans les années à venir. Des couloirs tels que Hagen - Wuppertal - Köln et Nuremberg - Regensburg sont prévus pour 2026, tandis que les travaux sur le Riedbahn de Mannheim à Frankfurt AM Main sont déjà prévus pour le milieu de -2024, ce qui mènera à une fermeture complète pendant cinq mois. Cette restructuration massive vise à laisser les derniers restes d'une infrastructure délabrée derrière et à diriger le train dans une direction à l'épreuve du futur.

En 2027, entre autres, le corridor Rosenheim-Salzburg et Lehrte-Berlin figurent sur la liste. Cependant, les travaux de construction ne se feront pas sans conséquences pour les voyageurs, car ils doivent s'attendre à une fermeture complète d'environ six mois. Après les rénovations, les itinéraires sont sans construction pendant au moins cinq ans, ce qui devrait permettre aux passagers un voyage plus fiable.

Facteurs auditifs et défis structurels

Mais les défis sont immenses. De longs temps de blocage et la nécessité d'une rénovation fondamentale de l'ensemble du réseau ferroviaire, qui a été négligée au cours des dernières décennies, créent des passagers et des transports de marchandises. Les problèmes techniques, les conducteurs de train manquants et les infrastructures inadéquates contribuent à la misère actuelle tagesschau.de Et inhiber la préparation des conversions à venir.

La gestion des chemins de fer s'est engagée à accroître la ponctualité et l'efficacité, bien qu'il y ait encore des ambiguïtés quant à la mise en œuvre supplémentaire des rénovations. L'association Mofair Competitor s'exprime de manière optimiste sur les mesures prévues, mais voit toujours des questions qui doivent être discutées en solidarité avec les personnes touchées. Le conseil d'administration de DB intitulé la situation en tant que chaotique, malgré le concept de rénovation clair.

Le train atteindra-t-il la flexibilité et l'efficacité requises au cours de la prochaine décennie? Le temps montrera, mais la volonté de changer est un premier pas dans la bonne direction.