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Comienza la renovación ferroviaria: ¡la ruta permanece cerrada hasta abril de 2026!
Modernizaciones de las líneas ferroviarias en Alemania: trabajos de construcción en 2025, los destinos son puntualidad y expansión de la red para 2036.
Comienza la renovación ferroviaria: ¡la ruta permanece cerrada hasta abril de 2026!
El ferrocarril es un medio importante de transporte en Alemania, pero la puntualidad ha sufrido mucho en los últimos años. Según los informes actuales P.DE Ahora se aborda la modernización de los corredores ferroviarios ocupados para mejorar la situación. En agosto de 2025, comenzó el extenso trabajo en la ruta de Hamburgo-Berlín, que está cerrada hasta abril de 2026. El objetivo es aumentar significativamente la puntualidad del ferrocarril y promover el uso del ferrocarril como un medio de transporte ecológico.
El orden de los aproximadamente 40 corredores que necesitan renovación se ajustó después de que la puntualidad en 2022 había caído a un nivel crítico en 2022. En junio de 2022, la puntualidad fue incluso inferior al 60 %en los meses de verano. Se percibe una puntualidad de menos del 70 % como alarmante y muestra la necesidad de acción wikipedia.org.
Renovaciones y efectos planificados
Numerosas renovaciones generales están en el plan en los próximos años. Se planean corredores como Hagen - Wuppertal - Köln y Nuremberg - Regensburg para 2026, mientras que el trabajo en el Riedbahn de Mannheim a Frankfurt am Main ya está programado para mediados de 2024, lo que conducirá a un cierre completo durante cinco meses. Esta reestructuración masiva tiene como objetivo dejar atrás los últimos restos de una infraestructura en ruinas y dirigir el tren en una dirección a prueba de futuro.
En 2027, entre otras cosas, el corredor Rosenheim-Salzburg y Lehrte-Berlin está en la lista. Sin embargo, el trabajo de construcción no presionará sin consecuencias para los viajeros, ya que tienen que esperar un cierre completo de alrededor de seis meses. Después de las renovaciones, las rutas están libres de construcción durante al menos cinco años, lo que debería permitir a los pasajeros un viaje esperado para un viaje más confiable.
Factores auditivos y desafíos estructurales
Pero los desafíos son inmensos. Los largos tiempos de bloqueo y la necesidad de una renovación fundamental de toda la red ferroviaria, que se ha descuidado en las últimas décadas, están creando pasajeros y transportes de bienes. Los problemas técnicos, los conductores de tren faltantes y la infraestructura inadecuada contribuyen a la miseria actual Tagesschau.de E inhibir la preparación para las próximas conversiones.
La gestión ferroviaria se ha comprometido a una mayor puntualidad y eficiencia, aunque todavía hay ambigüedades sobre la implementación adicional de las renovaciones. La Asociación de Competidores de Mofair se expresa optimista sobre las medidas planificadas, pero aún considera preguntas que deben discutirse en solidaridad con los afectados. El tablero de carga de DB tituló la situación como caótica, a pesar del claro concepto de renovación.
¿El tren alcanzará la flexibilidad y la eficiencia requeridas en la próxima década? El tiempo se mostrará, pero la disposición a cambiar es un primer paso en la dirección correcta.