Railway Renovation starter: Ruten forbliver lukket indtil april 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Moderniseringer af jernbanelinjerne i Tyskland: Byggeri I 2025 er destinationer punktlighed og netværksudvidelse inden 2036.

Modernisierungen der Bahnstrecken in Deutschland: Bauarbeiten beginnen 2025, Ziele sind Pünktlichkeit und Netzausbau bis 2036.
Moderniseringer af jernbanelinjerne i Tyskland: Byggeri I 2025 er destinationer punktlighed og netværksudvidelse inden 2036.

Railway Renovation starter: Ruten forbliver lukket indtil april 2026!

Jernbanen er et vigtigt middel til transport i Tyskland, men punktlighed har lidt meget i de senere år. I henhold til de nuværende rapporter Fr.de Nu er moderniseringen af ​​travle jernbanekorridorer taklet for at forbedre situationen. I august 2025 begyndte det omfattende arbejde på Hamburg-Berlin-ruten, der er lukket indtil april 2026. Målet er at øge jernbanens punktlighed og at fremme brugen af ​​jernbanen som et miljøvenligt transportmiddel.

Rækkefølgen af ​​de ca. 40 korridorer med behov for renovering blev justeret, efter at punktlighed i 2022 var faldet til et kritisk niveau i 2022. I juni 2022 var punktlighed endnu mindre end 60 %i sommermånederne. En punktlighed på mindre end 70 % opfattes som alarmerende og viser behovet for handling Wikipedia.org.

Planlagte renoveringer og effekter

Talrige generelle renoveringer er på planen i de kommende år. Korridorer som Hagen - Wuppertal - Köln og Nürnberg - Regensburg er planlagt til 2026, mens arbejdet med Riedbahn fra Mannheim til Frankfurt Am Main allerede er planlagt til midten af ​​-2024, hvilket vil føre til en fuld lukning i fem måneder. Denne enorme omstrukturering sigter mod at forlade de sidste rester af en faldet infrastruktur bag og styre toget i en fremtidig retning.

I 2027 er blandt andet Rosenheim-Salzburg og Lehrte-Berlin-korridoren på listen. Byggeriet vil dog ikke klare sig uden konsekvenser for rejsende, da de er nødt til at forvente en fuld lukning på omkring seks måneder. Efter renoveringerne er ruterne konstruktionsfri i mindst fem år, hvilket skulle muliggøre passagerer en håbet -for en mere pålidelig tur.

Hørelsesfaktorer og strukturelle udfordringer

Men udfordringerne er enorme. Lange blokeringstider og behovet for en grundlæggende renovering af hele jernbanenettet, som er forsømt i de seneste årtier, skaber passagerer og varertransporter. Tekniske problemer, manglende togdrivere og utilstrækkelig infrastruktur bidrager til den aktuelle elendighed Tagesschau.de Og hæmmer forberedelsen til de kommende konverteringer.

Jernbaneledelsen har været forpligtet til øget punktlighed og effektivitet, selvom der stadig er uklarheder omkring den yderligere implementering af renoveringerne. Mofair Competitor Association udtrykker sig optimistisk over de planlagte foranstaltninger, men ser stadig spørgsmål, der skal diskuteres i solidaritet med dem, der er berørt. DB Cargo Board med titlen Situationen som et kaotisk på trods af det klare renoveringskoncept.

Vil toget nå den krævede fleksibilitet og effektivitet i det kommende årti? Tiden viser, men viljen til ændring er et første skridt i den rigtige retning.