Prace budowlane na trasie Monachium–Salzburg: podróżujący pociągami w potrzebie!

Prace budowlane na trasie Monachium–Salzburg: podróżujący pociągami w potrzebie!

W piątkowy wieczór 15 listopada 2025 r. w Niemczech rozpoczną się prace budowlane na ważnej linii kolejowej pomiędzy Monachium a Salzburgiem. Decyzja ta została podjęta w wyjątkowo nieodpowiednim momencie, po licznych odwołaniach pociągów i godzinnych opóźnieniach między obydwoma miastami w poprzednich dniach, przez co wielu podróżnych i osób dojeżdżających do pracy utknęło na stacji kolejowej w Salzburgu. Rzeczniczka kolei potwierdziła, że ​​masowe ograniczenia w transporcie regionalnym i dalekobieżnym stanowią duże obciążenie dla dotkniętych pasażerów. ÖBB również zgłosiło opóźnienia sięgające 120 minut, co jeszcze bardziej utrudniło podróż. Te niefortunne wydarzenia wynikają z nieplanowanych opóźnień w pracach budowlanych na trasie Rosenheim–Freilassing i oczekuje się, że zakłócenia potrwają do wtorkowego południa. Wiele osób musiało dojechać koleją S-Bahn do Freilassing, ponieważ perony były przepełnione.

Arnulf Schuchmann, dyrektor zarządzający bawarskiej kolei Regiobahn (BRB), wyraził frustrację w związku z zarządzaniem budową Deutsche Bahn (DB). „Niezawodne podróże koleją nie są już możliwe” – mówi Schuchmann. Jego krytyka dotyczyła przede wszystkim słabej komunikacji DB, utrudniającej pasażerom uzyskanie rzetelnej informacji o zmianach rozkładów jazdy i usługach zastępczych. DB InfraGO, operator infrastruktury, stara się szybko i skutecznie dostarczać pożądane informacje. Często BRB i inne zainteresowane strony otrzymują informacje dopiero z trzydniowym wyprzedzeniem, co nie ułatwia sytuacji.

Wyzwania dla sieci kolejowej

Jako przyczynę utrzymujących się problemów podaje się również stan sieci kolejowej. Na 840 kilometrach sieci BRB od miesięcy trudno było znaleźć bezproblemowe odcinki. Prace budowlane, często nie zakończone terminowo, w połączeniu z dużym zagęszczeniem placów budowy, nie ułatwiają podróżnym. Ponadto cyfrowe systemy informacyjne DB starzeją się i aktualizują informacje jedynie co kilka dni, co zwiększa zamieszanie.

Koleje Bawarskie (BEG) również otrzymały skargi dotyczące polityki informacyjnej Deutsche Bahn, która stwarza poważne wyzwania dla podróżnych, których to dotyczy, podczas planowania podróży. Ten brak jasności jest szczególnie irytujący, ponieważ w nadchodzącym roku oczekuje się wzrostu ruchu pociągów. DB planuje odnowić około 500 kilometrów torów i ponad 200 rozjazdów w Bawarii w 2026 r. w celu poprawy infrastruktury.

Obecny rozwój sytuacji można postrzegać jako część szerszego trendu, który wskazuje na rosnący popyt na usługi kolejowe. Kolej planuje rozbudowę linii sprinterskich i międzynarodowych usług dalekobieżnych, co może przynieść także dodatkowe zamówienia od przewoźników zbiorowych dla lokalnych kolei pasażerskich. Może to oznaczać, że pomimo obecnych wyzwań, w nadchodzących latach transport kolejowy będzie zyskiwał na coraz większym znaczeniu. Niemniej jednak liczba placów budowy na sieci kolejowej pozostaje na razie wysoka i nadal będzie stanowić wyzwanie.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że nadchodzące tygodnie będą nadal trudne dla podróżujących między Monachium a Salzburgiem, ponieważ Deutsche Bahn pracuje nad udoskonaleniem swojej polityki informacyjnej i utrzymaniem infrastruktury. Poprawę komunikacji obiecano na połowę listopada – podróżni są ciekawi, czy rzeczywiście tak się stanie.

Aby uzyskać więcej informacji, zobacz także Niemcy z południa, Radia Bawarskiego I kolej niemiecka.