Lavori di costruzione tra Monaco e Salisburgo: viaggiatori in treno in difficoltà!

Lavori di costruzione tra Monaco e Salisburgo: viaggiatori in treno in difficoltà!

Venerdì sera, 15 novembre 2025, in Germania inizieranno i lavori di costruzione dell'importante linea ferroviaria tra Monaco e Salisburgo. Questa misura arriva in un momento estremamente inopportuno, dopo numerose cancellazioni di treni e ritardi di ore tra le due città nei giorni precedenti, che hanno lasciato molti viaggiatori e pendolari bloccati alla stazione ferroviaria di Salisburgo. Un portavoce delle ferrovie ha confermato che le massicce restrizioni ai trasporti regionali e a lunga percorrenza gravano pesantemente sui passeggeri interessati. Anche ÖBB ha segnalato ritardi fino a 120 minuti, il che ha reso l'esperienza di viaggio ancora più difficile. Questi sfortunati sviluppi sono dovuti a ritardi imprevisti nei lavori di costruzione tra Rosenheim e Freilassing e l'interruzione dovrebbe durare fino a martedì a mezzogiorno. Molti hanno dovuto prendere la S-Bahn fino a Freilassing perché i binari erano sovraffollati.

Arnulf Schuchmann, amministratore delegato della Ferrovia regionale bavarese (BRB), ha espresso frustrazione nei confronti della direzione del cantiere della Deutsche Bahn (DB). “Non è più possibile viaggiare in treno in modo affidabile”, afferma Schuchmann. La sua critica si rivolge soprattutto alla scarsa comunicazione della DB, che rende difficile per i passeggeri ricevere informazioni affidabili sui cambiamenti d'orario e sulle prestazioni sostitutive. DB InfraGO, il gestore dell'infrastruttura, fatica a fornire le informazioni desiderate in modo rapido ed efficace. Spesso la BRB e le altre parti interessate ricevono informazioni solo tre giorni prima, il che non facilita la situazione.

Le sfide per la rete ferroviaria

Tra le cause dei problemi tuttora esistenti figura anche lo stato della rete ferroviaria. Sugli 840 chilometri della rete BRB da mesi è difficile trovare tratti senza difficoltà. I lavori di costruzione, che spesso non vengono completati in tempo, uniti ad un’alta densità di cantieri, non facilitano i viaggiatori. Inoltre, i sistemi informativi digitali di DB stanno invecchiando e aggiornano le informazioni solo ogni pochi giorni, aumentando la confusione.

Anche la Compagnia Ferroviaria Bavarese (BEG) ha ricevuto reclami sulla politica informativa della Deutsche Bahn, che pone grandi sfide ai viaggiatori interessati nella pianificazione dei loro viaggi. Questa mancanza di chiarezza è particolarmente fastidiosa poiché si prevede che il traffico ferroviario aumenterà nel prossimo anno. Nel 2026 la DB prevede di rinnovare in Baviera circa 500 chilometri di binari e più di 200 scambi per migliorare l'infrastruttura.

Gli sviluppi attuali possono essere visti come parte di una tendenza più ampia che punta ad una crescente domanda di servizi ferroviari. La ferrovia prevede di ampliare le proprie linee sprinter e i servizi internazionali a lunga percorrenza, il che potrebbe portare anche ulteriori ordini da parte dei fornitori di trasporto pubblico per le ferrovie passeggeri locali. Ciò potrebbe significare che, nonostante le sfide attuali, nei prossimi anni il trasporto ferroviario diventerà sempre più importante. Tuttavia, per il momento il numero di cantieri nella rete ferroviaria resta elevato e continuerà a rappresentare una sfida.

Nel complesso, è chiaro che le prossime settimane rimarranno impegnative per i viaggiatori tra Monaco e Salisburgo poiché la Deutsche Bahn lavora per migliorare la propria politica di informazione e mantenere la propria infrastruttura. Per metà novembre è stato promesso un miglioramento della comunicazione: i viaggiatori sono curiosi di vedere se ciò avverrà davvero.

Per ulteriori informazioni vedere anche Tedeschi del sud, Radio Bavarese E Ferrovia tedesca.