Építési munka München és Salzburg között: rászoruló vonatos utazók!

Építési munka München és Salzburg között: rászoruló vonatos utazók!

2025. november 15-én, pénteken este megkezdődnek Németországban a München és Salzburg közötti fontos vasútvonal építési munkái. Ez az intézkedés rendkívül alkalmatlan időpontban született, miután az előző napokban számos vonattörlés és több órás késés történt a két város között, így sok utazó és ingázó rekedt a salzburgi vasútállomáson. A vasúti szóvivő megerősítette, hogy a regionális és távolsági közlekedésre vonatkozó hatalmas korlátozások súlyos terhet rónak az érintett utasokra. Az ÖBB akár 120 perces késésekről is beszámolt, ami tovább nehezítette az utazási élményt. Ezek a sajnálatos fejlemények a Rosenheim és Freilassing közötti építési munkálatok nem tervezett késései miatt következnek be, és a fennakadás várhatóan kedd délig tart. Sokaknak S-Bahnnal kellett menniük Freilassingig, mert a peronok túlzsúfoltak.

Arnulf Schuchmann, a Bajor Regiobahn (BRB) ügyvezető igazgatója csalódottságának adott hangot a Deutsche Bahn (DB) építkezési irányításával kapcsolatban. „Már nem lehetséges megbízható vonatutazás” – mondja Schuchmann. Kritikái elsősorban a DB rossz kommunikációjára irányultak, ami megnehezíti az utasok megbízható tájékoztatását a menetrendváltozásokról és a helyettesítő szolgáltatásokról. A DB InfraGO, az infrastruktúra üzemeltetője küzd a kívánt információk gyors és hatékony szolgáltatásáért. A BRB és a többi érintett gyakran csak három nappal korábban kap tájékoztatást, ami nem könnyíti meg a helyzetet.

Kihívások a vasúthálózat számára

A folyamatos problémák okaként a vasúthálózat állapotát is felhozzák. A BRB hálózat 840 kilométeres szakaszán hónapok óta nehéz gond nélkül találni szakaszokat. Az építési munkák, amelyek gyakran nem fejeződnek be időben, és az építkezések nagy sűrűsége, nem könnyítik meg az utazók dolgát. Ráadásul a DB digitális információs rendszerei elöregedtek, és csak néhány naponta frissítik az információkat, tovább növelve a zűrzavart.

A Bajor Vasúttársasághoz (BEG) is érkeztek panaszok a Deutsche Bahn információs politikájával kapcsolatban, amely komoly kihívások elé állítja az érintett utazókat utazásaik tervezése során. Ez az egyértelműség hiánya különösen bosszantó, mivel a vonatforgalom a következő évben várhatóan növekedni fog. A DB 2026-ban mintegy 500 kilométer vágány és több mint 200 váltó felújítását tervezi Bajorországban az infrastruktúra fejlesztése érdekében.

A jelenlegi fejlesztések egy nagyobb trend részének tekinthetők, amely a vonatszolgáltatások iránti növekvő keresletre utal. A vasút sprinter vonalainak és nemzetközi távolsági járatainak bővítését tervezi, ami további megrendeléseket is hozhat a helyi személyvasutak tömegközlekedési szolgáltatóitól. Ez azt jelentheti, hogy a jelenlegi kihívások ellenére a vasúti közlekedés egyre fontosabbá válik a következő években. Ennek ellenére a vasúthálózaton belüli építkezések száma egyelőre magas, és továbbra is kihívást jelent majd.

Összességében egyértelmű, hogy az elkövetkező hetek továbbra is kihívást jelentenek a München és Salzburg között utazók számára, mivel a Deutsche Bahn információs politikájának javításán és infrastruktúrájának karbantartásán dolgozik. A kommunikáció javulását november közepére ígérték – az utazók kíváncsian várják, hogy ez valóban megtörténik-e.

További információkért lásd még délnémetek, Bajor Rádió és német vasút.