Građevinski radovi između Münchena i Salzburga: putnici vlakom u potrebi!

Građevinski radovi između Münchena i Salzburga: putnici vlakom u potrebi!

U petak navečer, 15. studenoga 2025., u Njemačkoj počinju radovi na izgradnji važne željezničke pruge između Münchena i Salzburga. Ova mjera dolazi u krajnje neprikladnom trenutku, nakon brojnih otkazivanja vlakova i višesatnih kašnjenja između dva grada prethodnih dana, zbog čega su mnogi putnici i putnici ostali zaglavljeni na željezničkom kolodvoru u Salzburgu. Glasnogovornica željeznice potvrdila je da velika ograničenja regionalnog i međugradskog prijevoza predstavljaju veliki teret za pogođene putnike. ÖBB je također izvijestio o kašnjenjima do 120 minuta, što je dodatno otežalo iskustvo putovanja. Do ovog nesretnog razvoja događaja došlo je zbog neplaniranih kašnjenja građevinskih radova između Rosenheima i Freilassinga, a očekuje se da će prekid trajati do utorka u podne. Mnogi su morali S-Bahnom do Freilassinga jer su peroni bili prenatrpani.

Arnulf Schuchmann, generalni direktor bavarskog Regiobahna (BRB), izrazio je nezadovoljstvo upravljanjem gradilištem Deutsche Bahna (DB). “Pouzdana putovanja vlakom više nisu moguća”, kaže Schuchmann. Njegove kritike prvenstveno su bile usmjerene na lošu komunikaciju DB-a, zbog čega putnici teško mogu dobiti pouzdane informacije o promjenama voznog reda i uslugama zamjene. DB InfraGO, operater infrastrukture, bori se da brzo i učinkovito pruži željene informacije. Često BRB i druge pogođene strane dobiju informacije samo tri dana unaprijed, što nimalo ne olakšava situaciju.

Izazovi za željezničku mrežu

Kao razlog za stalne probleme navodi se i stanje željezničke mreže. Na 840 kilometara BRB mreže već je mjesecima teško pronaći dionice bez poteškoća. Građevinski radovi, koji često nisu dovršeni na vrijeme, u kombinaciji s velikom gustoćom gradilišta, ne olakšavaju putnicima. Osim toga, DB-ovi digitalni informacijski sustavi stare i ažuriraju informacije samo svakih nekoliko dana, što dodatno povećava zbrku.

Bavarska željeznička tvrtka (BEG) također je primila pritužbe na informacijsku politiku Deutsche Bahna, koja predstavlja velike izazove za pogođene putnike pri planiranju putovanja. Ovaj nedostatak jasnoće posebno smeta jer se očekuje povećanje prometa vlakova u nadolazećoj godini. DB planira obnoviti oko 500 kilometara tračnica i više od 200 skretnica u Bavarskoj 2026. godine kako bi se poboljšala infrastruktura.

Trenutačni razvoj događaja može se promatrati kao dio većeg trenda koji ukazuje na sve veću potražnju za uslugama vlakova. Željeznica planira proširiti svoje sprinter linije i međunarodne međumjesne usluge, što bi moglo donijeti i dodatne narudžbe od javnih prijevoznika za lokalne putničke željeznice. To bi moglo značiti da će, unatoč trenutnim izazovima, željeznički promet u nadolazećim godinama postati sve važniji. Unatoč tome, broj gradilišta u željezničkoj mreži za sada ostaje velik i i dalje će predstavljati izazov.

Sve u svemu, jasno je da će nadolazeći tjedni i dalje biti izazovni za putnike između Münchena i Salzburga jer Deutsche Bahn radi na poboljšanju svoje informacijske politike i održavanju svoje infrastrukture. Poboljšanje komunikacije obećano je sredinom studenog - putnici su znatiželjni hoće li se to i dogoditi.

Za daljnje informacije također pogledajte Južni Nijemci, Bavarski radio i Njemačka željeznica.