Rakennustyöt Münchenin ja Salzburgin välillä: junamatkustajat tarpeessa!

Rakennustyöt Münchenin ja Salzburgin välillä: junamatkustajat tarpeessa!

Perjantai-iltana 15.11.2025 Münchenin ja Salzburgin välisen tärkeän rautatien rakennustyöt alkavat Saksassa. Tämä toimenpide tulee äärimmäisen sopimattomaan ajankohtaan, koska aiempina päivinä on tehty lukuisia junien peruutuksia ja tunnin mittaisia ​​viivästyksiä kahden kaupungin välillä, minkä vuoksi monet matkustajat ja työmatkalaiset ovat jääneet jumiin Salzburgin rautatieasemalle. Rautateiden tiedottaja vahvisti, että massiiviset alue- ja kaukoliikenteen rajoitukset asettivat raskaan taakan kärsiville matkustajille. ÖBB ilmoitti myös jopa 120 minuutin viiveistä, mikä vaikeutti matkakokemusta entisestään. Nämä valitettavat tapahtumat johtuvat Rosenheimin ja Freilassingin välisten rakennustöiden suunnittelemattomista viivästyksistä, ja häiriön odotetaan kestävän tiistain puoleenpäivään asti. Monet joutuivat kulkemaan S-Bahnilla Freilassingiin, koska laiturit olivat täynnä.

Arnulf Schuchmann, Baijerin Regiobahnin (BRB) toimitusjohtaja, ilmaisi turhautumisensa Deutsche Bahnin (DB) rakennustyömaan johtamiseen. "Luotettavat junamatkat eivät ole enää mahdollisia", Schuchmann sanoo. Hänen kritiikkinsä kohdistui ensisijaisesti DB:n huonoon viestintään, mikä vaikeuttaa matkustajien luotettavaa tietoa aikataulumuutoksista ja korvauspalveluista. Infrastruktuurin operaattori DB InfraGO kamppailee tarjotakseen haluttua tietoa nopeasti ja tehokkaasti. Usein BRB ja muut asianosaiset saavat tiedon vain kolme päivää etukäteen, mikä ei helpota tilannetta yhtään.

Haasteita rautatieverkostolle

Syynä jatkuviin ongelmiin mainitaan myös rataverkon kunto. BRB-verkon 840 kilometriä on ollut vaikea löytää osia vaivattomasti kuukausia. Rakennustyöt, jotka eivät usein valmistu ajoissa, yhdistettynä rakennustyömaan tiheyteen eivät tee matkustajien työtä helpoksi. Lisäksi DB:n digitaaliset tietojärjestelmät vanhenevat ja päivittävät tietoja vain muutaman päivän välein, mikä lisää hämmennystä.

Myös Baijerin rautatieyhtiö (BEG) on saanut valituksia Deutsche Bahnin tiedotuspolitiikasta, joka asettaa suuria haasteita matkustajille matkansa suunnittelussa. Tämä epäselvyys on erityisen ärsyttävää, sillä junaliikenteen odotetaan lisääntyvän ensi vuonna. DB suunnittelee uudistavansa Baijerissa noin 500 kilometriä rataa ja yli 200 vaihtetta vuonna 2026 infrastruktuurin parantamiseksi.

Nykyistä kehitystä voidaan pitää osana suurempaa trendiä, joka viittaa junapalvelujen kysynnän kasvuun. Rautatie suunnittelee sprinter-linjojen ja kansainvälisten kaukoliikenteen laajentamista, mikä voisi myös tuoda lisätilauksia joukkoliikenteen tarjoajilta paikallisille matkustajaraiteille. Tämä voi tarkoittaa, että nykyisistä haasteista huolimatta rautatieliikenteen merkitys kasvaa tulevina vuosina. Siitä huolimatta rakennustyömaiden määrä rataverkossa on toistaiseksi korkea ja tulee jatkossakin olemaan haasteena.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että tulevat viikot pysyvät haastavina Münchenin ja Salzburgin välillä matkustaville, sillä Deutsche Bahn pyrkii parantamaan tiedotuspolitiikkaansa ja ylläpitämään infrastruktuuriaan. Viestinnän parannusta luvattiin marraskuun puoliväliin - matkustajat ovat uteliaita näkemään, tapahtuuko tämä todella.

Katso lisätietoja myös eteläsaksalaiset, Baijerin radio ja Saksan rautatie.