Ehitustööd Müncheni ja Salzburgi vahel: rongireisijad, kes vajavad abi!

Ehitustööd Müncheni ja Salzburgi vahel: rongireisijad, kes vajavad abi!

Reede õhtul, 15. novembril 2025 algavad Saksamaal ehitustööd olulisel raudteeliinil Müncheni ja Salzburgi vahel. See meede võeti kasutusele äärmiselt ebasobival ajal, pärast arvukaid rongide tühistamisi ja tunniajalisi hilinemisi kahe linna vahel eelmistel päevadel, mistõttu paljud reisijad ja pendelrändajad jäid Salzburgi raudteejaama kinni. Raudtee pressiesindaja kinnitas, et ulatuslikud piirangud piirkondlikule ja pikamaatranspordile panevad kannatanud reisijatele suure koormuse. ÖBB teatas ka kuni 120-minutilisest hilinemisest, mis muutis reisikogemuse veelgi raskemaks. Need kahetsusväärsed arengud on tingitud planeerimata viivitustest ehitustöödel Rosenheimi ja Freilassingi vahel ning katkestused kestavad eeldatavasti teisipäeva keskpäevani. Paljud pidid S-Bahniga Freilassingi sõitma, sest platvormid olid ülerahvastatud.

Baieri Regiobahni (BRB) tegevdirektor Arnulf Schuchmann väljendas pettumust Deutsche Bahni (DB) ehitusplatsi juhtimise üle. "Usaldusväärsed rongireisid pole enam võimalikud," ütleb Schuchmann. Tema kriitika oli suunatud eelkõige DB kehvale suhtlusele, mistõttu on reisijatel raske saada usaldusväärset infot sõiduplaanimuudatuste ja asendusteenuste kohta. Infrastruktuuri haldaja DB InfraGO näeb vaeva, et soovitud teavet kiiresti ja tõhusalt edastada. Tihti saavad BRB ja teised puudutatud osapooled teabe alles kolm päeva ette, mis ei tee olukorda sugugi lihtsamaks.

Väljakutsed raudteevõrgule

Jätkuvate probleemide põhjuseks tuuakse ka raudteevõrgu seisukord. 840 kilomeetri pikkusel BRB võrgul on juba kuid raske olnud raskusteta lõike leida. Sageli õigeaegselt lõpetamata ehitustööd koos ehitusplatside suure tihedusega ei tee reisijate jaoks lihtsaks. Lisaks vananevad DB digitaalsed infosüsteemid ja uuendavad infot vaid iga paari päeva tagant, lisades segadust.

Bavarian Railway Company (BEG) on samuti saanud kaebusi Deutsche Bahni teabepoliitika kohta, mis seab mõjutatud reisijatele oma reiside planeerimisel suuri väljakutseid. Selline selguse puudumine on eriti tüütu, kuna rongiliiklus peaks tuleval aastal suurenema. DB plaanib 2026. aastal Baierimaal uuendada ligikaudu 500 kilomeetrit rööpaid ja enam kui 200 pööret, et parandada infrastruktuuri.

Praeguseid arenguid võib vaadelda osana suuremast trendist, mis viitab kasvavale nõudlusele rongiteenuste järele. Raudteel on plaanis laiendada sprinterliine ja rahvusvahelisi kaugvedu, mis võib tuua ka kohalikele reisiraudteedele lisatellimusi ühistranspordi pakkujatelt. See võib tähendada, et vaatamata praegustele väljakutsetele muutub raudteetransport lähiaastatel järjest olulisemaks. Sellegipoolest püsib raudteevõrgustikus praegu suur ehitusplatside arv ja on jätkuvalt väljakutseks.

Üldiselt on selge, et järgmised nädalad jäävad Müncheni ja Salzburgi vaheliste reisijate jaoks väljakutseteks, kuna Deutsche Bahn töötab oma teabepoliitika täiustamise ja infrastruktuuri säilitamise nimel. Suhtlemise paranemist lubati novembri keskpaigaks – reisijatel on huvi näha, kas see ka päriselt juhtub.

Lisateabe saamiseks vt ka lõunasakslased, Baieri raadio ja Saksa raudtee.