Trabajos de construcción entre Múnich y Salzburgo: ¡los viajeros en tren lo necesitan!

Trabajos de construcción entre Múnich y Salzburgo: ¡los viajeros en tren lo necesitan!

El viernes 15 de noviembre de 2025 por la tarde comenzarán en Alemania las obras de construcción de la importante línea ferroviaria entre Múnich y Salzburgo. Esta medida llega en un momento extremadamente inoportuno, después de numerosas cancelaciones de trenes y retrasos de una hora entre las dos ciudades en los días anteriores, que dejaron a muchos viajeros y viajeros varados en la estación de tren de Salzburgo. Una portavoz del ferrocarril confirmó que las restricciones masivas al transporte regional y de larga distancia suponen una pesada carga para los pasajeros afectados. La ÖBB también informó de retrasos de hasta 120 minutos, lo que complicó aún más la experiencia del viaje. Estos desafortunados acontecimientos se deben a retrasos no planificados en las obras de construcción entre Rosenheim y Freilassing y se espera que la interrupción dure hasta el mediodía del martes. Muchos tuvieron que tomar el S-Bahn hasta Freilassing porque los andenes estaban abarrotados.

Arnulf Schuchmann, director general de la Deutsche Bahn (BRB), expresó su frustración con la gestión de las obras de Deutsche Bahn (DB). "Ya no es posible realizar viajes en tren fiables", afirma Schuchmann. Sus críticas se dirigieron principalmente a la mala comunicación de DB, que dificulta a los pasajeros recibir información fiable sobre cambios de horarios y servicios de sustitución. DB InfraGO, el operador de la infraestructura, está luchando por proporcionar la información deseada de forma rápida y eficaz. A menudo, el BRB y otras partes afectadas sólo reciben información con tres días de antelación, lo que no facilita la situación.

Retos para la red ferroviaria

El estado de la red ferroviaria también se cita como motivo de los problemas actuales. En los 840 kilómetros de la red BRB, desde hace meses resulta complicado encontrar tramos sin dificultad. Los trabajos de construcción, que a menudo no finalizan a tiempo, combinados con una alta densidad de obras, no se lo ponen fácil a los viajeros. Además, los sistemas de información digital de DB están obsoletos y solo actualizan la información cada pocos días, lo que aumenta la confusión.

La Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG) también ha recibido quejas sobre la política de información de Deutsche Bahn, que plantea grandes retos a los viajeros afectados a la hora de planificar sus viajes. Esta falta de claridad es especialmente molesta ya que se espera que el tráfico de trenes aumente el próximo año. Para mejorar la infraestructura, el DB tiene previsto renovar hasta 2026 unos 500 kilómetros de vías y más de 200 desvíos en Baviera.

Los acontecimientos actuales pueden verse como parte de una tendencia más amplia que apunta a una creciente demanda de servicios ferroviarios. El ferrocarril planea ampliar sus líneas veloces y sus servicios de larga distancia internacionales, lo que también podría generar pedidos adicionales de proveedores de transporte público para ferrocarriles de pasajeros locales. Esto podría significar que, a pesar de los desafíos actuales, el transporte ferroviario será cada vez más importante en los próximos años. Sin embargo, el número de obras en la red ferroviaria sigue siendo elevado por el momento y seguirá planteando un reto.

En general, está claro que las próximas semanas seguirán siendo difíciles para los viajeros entre Múnich y Salzburgo, ya que Deutsche Bahn trabaja para mejorar su política de información y mantener su infraestructura. Para mediados de noviembre se prometió una mejora en la comunicación; los viajeros tienen curiosidad por saber si esto sucederá realmente.

Para más información ver también alemanes del sur, Radio bávara y ferrocarril alemán.