Stavební práce mezi Mnichovem a Salcburkem: cestující vlakem v nouzi!

Stavební práce mezi Mnichovem a Salcburkem: cestující vlakem v nouzi!

V pátek večer 15. listopadu 2025 začnou v Německu stavební práce na důležité železniční trati mezi Mnichovem a Salcburkem. Toto opatření přichází v extrémně nevhodnou dobu, po četných zrušeních vlaků a hodinových zpožděních mezi oběma městy v předchozích dnech, takže mnoho cestujících a dojíždějících uvízlo na vlakovém nádraží v Salcburku. Mluvčí drah potvrdila, že masivní omezení regionální a dálkové dopravy silně zatěžuje postižené cestující. ÖBB také hlásily zpoždění až 120 minut, což zážitek z cestování ještě ztížilo. Tento nešťastný vývoj je způsoben neplánovaným zpožděním stavebních prací mezi Rosenheimem a Freilassingem a přerušení by mělo trvat až do úterního poledne. Mnozí museli jet S-Bahn do Freilassingu, protože nástupiště byla přeplněná.

Arnulf Schuchmann, jednatel bavorské Regiobahn (BRB), vyjádřil frustraci z vedení staveniště Deutsche Bahn (DB). „Spolehlivé jízdy vlakem již nejsou možné,“ říká Schuchmann. Jeho kritika směřovala především na špatnou komunikaci DB, která cestujícím ztěžuje spolehlivé informace o změnách jízdních řádů a náhradních spojích. DB InfraGO, provozovatel infrastruktury, se snaží rychle a efektivně poskytnout požadované informace. BRB a další dotčené strany často dostávají informace pouze tři dny předem, což situaci nijak neusnadňuje.

Výzvy pro železniční síť

Jako důvod přetrvávajících problémů je uváděn i stav železniční sítě. Na 840 kilometrech sítě BRB bylo již měsíce obtížné bez potíží najít úseky. Stavební práce, které často nejsou dokončeny včas, v kombinaci s vysokou hustotou stavenišť cestujícím neusnadňují. Digitální informační systémy DB navíc stárnou a aktualizují informace pouze každých pár dní, což přispívá ke zmatku.

Bavorská železniční společnost (BEG) také obdržela stížnosti na informační politiku Deutsche Bahn, která představuje pro dotčené cestující velké problémy při plánování jejich cest. Tato nejasnost je obzvláště nepříjemná, protože se očekává, že vlaková doprava v příštím roce poroste. DB plánuje v roce 2026 v Bavorsku obnovit zhruba 500 kilometrů tratí a více než 200 výhybek s cílem zlepšit infrastrukturu.

Současný vývoj lze považovat za součást širšího trendu, který poukazuje na rostoucí poptávku po vlakových službách. Dráha plánuje rozšíření sprinterských linek a mezinárodních dálkových spojů, což by mohlo přinést i další zakázky od poskytovatelů veřejné dopravy pro místní osobní dráhy. To by mohlo znamenat, že navzdory současným výzvám bude železniční doprava v příštích letech nabývat na významu. Nicméně počet stavenišť v železniční síti zůstává prozatím vysoký a bude i nadále představovat výzvu.

Celkově je jasné, že nadcházející týdny budou pro cestující mezi Mnichovem a Salcburkem i nadále náročné, protože Deutsche Bahn pracuje na zlepšení své informační politiky a udržování infrastruktury. Na polovinu listopadu bylo přislíbeno zlepšení komunikace – cestovatelé jsou zvědaví, zda se tak skutečně stane.

Další informace viz také jižní Němci, Bavorský rozhlas a německá železnice.