أعمال البناء بين ميونيخ وسالزبورغ: قطار المسافرين المحتاجين!

أعمال البناء بين ميونيخ وسالزبورغ: قطار المسافرين المحتاجين!

ستبدأ مساء الجمعة 15 نوفمبر 2025 أعمال البناء على خط السكة الحديد المهم بين ميونيخ وسالزبورغ في ألمانيا. ويأتي هذا الإجراء في وقت غير مناسب للغاية، بعد إلغاء العديد من القطارات والتأخير لمدة ساعة بين المدينتين في الأيام السابقة، مما ترك العديد من المسافرين والركاب عالقين في محطة القطار في سالزبورغ. وأكدت متحدثة باسم السكك الحديدية أن القيود الهائلة المفروضة على النقل الإقليمي والمسافات الطويلة تشكل عبئا ثقيلا على الركاب المتضررين. أبلغت شركة ÖBB أيضًا عن تأخيرات تصل إلى 120 دقيقة، مما جعل تجربة السفر أكثر صعوبة. ترجع هذه التطورات المؤسفة إلى التأخير غير المخطط له في أعمال البناء بين روزنهايم وفريلاسينج، ومن المتوقع أن يستمر الاضطراب حتى منتصف نهار الثلاثاء. واضطر الكثيرون إلى استقلال قطار S-Bahn إلى Freilassing لأن المنصات كانت مكتظة.

أعرب أرنولف شوتشمان، المدير الإداري لشركة بافاريا ريجيوبان (BRB)، عن إحباطه من إدارة موقع البناء لشركة دويتشه بان (DB). يقول شوتشمان: "لم تعد رحلات القطارات الموثوقة ممكنة". كانت انتقاداته موجهة في المقام الأول إلى ضعف الاتصال بقاعدة البيانات، مما يجعل من الصعب على الركاب الحصول على معلومات موثوقة حول تغييرات الجدول الزمني وخدمات الاستبدال. وتكافح شركة DB InfraGO، مشغل البنية التحتية، لتوفير المعلومات المطلوبة بسرعة وفعالية. في كثير من الأحيان يتلقى BRB والأطراف المتضررة الأخرى المعلومات قبل ثلاثة أيام فقط، الأمر الذي لا يجعل الوضع أسهل.

التحديات التي تواجه شبكة السكك الحديدية

يُشار أيضًا إلى حالة شبكة السكك الحديدية كسبب للمشاكل المستمرة. على مسافة 840 كيلومترًا من شبكة BRB، كان من الصعب العثور على أقسام دون صعوبة لعدة أشهر. أعمال البناء، التي غالبًا ما لا تكتمل في الوقت المحدد، جنبًا إلى جنب مع الكثافة العالية لمواقع البناء، لا تجعل الأمر سهلاً على المسافرين. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت أنظمة المعلومات الرقمية في قاعدة البيانات قديمة ولا تقوم بتحديث المعلومات إلا كل بضعة أيام، مما يزيد من الارتباك.

كما تلقت شركة السكك الحديدية البافارية (BEG) أيضًا شكاوى حول سياسة المعلومات الخاصة بشركة Deutsche Bahn، والتي تشكل تحديات كبيرة للمسافرين المتأثرين عند التخطيط لرحلاتهم. وهذا النقص في الوضوح أمر مزعج بشكل خاص حيث من المتوقع أن تزداد حركة القطارات في العام المقبل. ويخطط بنك DB لتجديد حوالي 500 كيلومتر من المسارات وأكثر من 200 محول في بافاريا في عام 2026 من أجل تحسين البنية التحتية.

ويمكن النظر إلى التطورات الحالية على أنها جزء من اتجاه أكبر يشير إلى زيادة الطلب على خدمات القطارات. تخطط السكك الحديدية لتوسيع خطوطها السريعة وخدمات المسافات الطويلة الدولية، والتي يمكن أن تجلب أيضًا طلبات إضافية من مقدمي خدمات النقل العام لخطوط السكك الحديدية المحلية للركاب. وهذا قد يعني أنه على الرغم من التحديات الحالية، فإن النقل بالسكك الحديدية سوف يصبح ذا أهمية متزايدة في السنوات المقبلة. ومع ذلك، لا يزال عدد مواقع البناء في شبكة السكك الحديدية مرتفعًا في الوقت الحالي وسيظل يشكل تحديًا.

بشكل عام، من الواضح أن الأسابيع المقبلة ستظل صعبة بالنسبة للمسافرين بين ميونيخ وسالزبورغ حيث تعمل شركة Deutsche Bahn على تحسين سياستها المعلوماتية والحفاظ على بنيتها التحتية. تم الوعد بتحسين الاتصالات في منتصف نوفمبر - ويشعر المسافرون بالفضول لمعرفة ما إذا كان هذا سيحدث بالفعل.

لمزيد من المعلومات انظر أيضا الألمان الجنوبيون, راديو بافاريا و السكك الحديدية الألمانية.