Caza trepidante en Salzburgo: ¡los patinetes eléctricos son retirados de circulación a 41 km/h!

Caza trepidante en Salzburgo: ¡los patinetes eléctricos son retirados de circulación a 41 km/h!

Actualmente es noticia en Salzburgo un incidente que pone a prueba el manejo de los patinetes eléctricos en la ciudad. Durante un control prioritario realizado por la policía, los agentes pudieron localizar en el banco de pruebas al conductor de un patinete eléctrico cuyo vehículo alcanzaba la friolera de 41 km/h. Esto es mucho más rápido que los 25 km/h permitidos. Esto ha vuelto a poner de relieve la cuestión de la seguridad en las carreteras. El objetivo del control es aumentar la seguridad vial de los ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos, como también informa Salzburg24.

Viajar rápidamente y sin un documento válido: el control también reveló que el conductor del patinete eléctrico no tenía la licencia de funcionamiento necesaria. Esta actitud no sólo es peligrosa para el propio conductor, sino también para otros usuarios de la vía. Los patinetes eléctricos están sujetos a estrictas normas establecidas en el Reglamento sobre vehículos eléctricos pequeños (eKFV). Sólo los vehículos con licencia de circulación pueden circular legítimamente por las carreteras, por lo que, entre otras cosas, se desaconseja encarecidamente prohibir a los ciclistas que eludan los controles.

Impactante historial de accidentes

Además del incidente del patinete eléctrico, un ciclista fue arrestado por intentar evadir durante la parada. La caída que sufrió le provocó lesiones que le llevaron al hospital de traumatología. Las consecuencias legales también son enormes, ya que se le denuncia por intentar resistirse al poder estatal. Esto muestra claramente lo importante que es respetar las normas de tráfico para evitar accidentes.

No se debe subestimar el marco legal para los patinetes eléctricos y sus conductores. Además de la licencia de funcionamiento, también es obligatorio un seguro de responsabilidad civil. Los usuarios de patinetes eléctricos deben asegurarse de circular únicamente por carriles bici, carriles bici o calles para bicicletas donde esté permitido. Si se ignoran estas normas, se pueden afrontar multas elevadas, como muestran las agencias de comparación: una infracción de estas normas puede costar hasta 70 euros si se conduce sin permiso, mientras que conducir por las aceras se castiga con multas de entre 15 y 30 euros, así como en Tráfico legal protección se puede leer.

El camino hacia la seguridad

El cumplimiento de las normas de tráfico y de las normas técnicas es crucial para la seguridad vial. Entre otras cosas, los patinetes eléctricos deben recibir un mantenimiento periódico para minimizar los defectos técnicos. También están previstas nuevas normas para aumentar aún más la seguridad vial. Las leyes futuras podrían, por ejemplo, imponer el uso de casco para los conductores o ampliar los campos de aplicación de los patinetes eléctricos, algo que también aborda en este contexto el ADAC.

En este contexto, queda clara la importancia de la atención en el tráfico. Los conductores de scooters eléctricos deben conducir a la defensiva y evitar activamente el peligro. Esto es particularmente importante ya que las estadísticas de accidentes muestran que el número de lesiones personales graves relacionadas con los patinetes eléctricos está aumentando a un ritmo alarmante.

En general, el incidente de Salzburgo es un claro llamamiento a todos los usuarios de la vía para que tomen conciencia de su responsabilidad. Sólo si todos trabajamos juntos se podrá garantizar una convivencia segura en la carretera.