Salzburg förlitar sig på Solar: 80 elektriska bussar för den gröna framtiden!

Salzburg förlitar sig på Solar: 80 elektriska bussar för den gröna framtiden!

Färsk vind har flyttat in i stadsbussflottan i Salzburg. Albus Salzburg -transportföretag har startat ett projekt, som är lysande på platsen, ett stort soltak har använts, vilket massivt kommer att stödja flottan med 15 elektriska bussar. Under de kommande tre åren är det planerat att öka antalet 80 elektriska bussar, som huvudsakligen drivs med ren solenergi. Elektriska rapporter Att soltaket med imponerande dimensioner på 81 meter i längd, 55 meter i bredd och 11 meter i höjd kan leverera bussdriften mer än tillräckligt med el.

Området för soltaket på totalt 4200 kvadratmeter stöds av 1 700 fotovoltaiska moduler, som kan generera upp till 940 MWh el årligen. I kombination med de befintliga elkällorna på plats når Albus Salzburg till och med en årlig total elproduktion på 1 420 MWh. Detta belopp räcker för att leverera cirka 460 hushåll med el under ett helt år. Bra affärer för miljön och invånarna!

Funktionalitet och fördelar med soltaket

Flygtaket på bussdepot har inga sidoväggar och gör det inte möjligt utan att stödja kolumner, vilket gör det lättare att manövrera e-bussarna. Det finns utrymme för upp till 42 linjebussar i depot, som också kan laddas där. Ett annat pluspunkt: Albus Salzburg har lagt stort värde på hållbarhet i detta projekt genom att endast byggas på förseglade områden. Investeringarna för Solardach subventionerades av staten Salzburg med cirka 1,2 miljoner euro. Denna finansieringsstrategi kan också ha en föredömlig karaktär för andra städer.

För att behärska utmaningarna med samtidig fortsättning av bussoperationen när man byggde taket visade Albus Salzburg en bra hand. Byggandet inleddes i oktober 2024, och trots allt byggarbetet förblev bussverksamheten utan begränsningar. Erfarenheten visar att omvandlingen till elektriska bussar i Österrike inte bara är en nödvändighet utan också en möjlighet. Eftersom kursen för klimatvänlig rörlighet tydligt är inställd.

Fotovoltaics roll i e-mobilitet

I ett åtföljande forskningsprojekt, College of University of Applied Sciences Kiel Möjligheterna undersöker också hur fotovoltaiskt genererad energi kan minska täckningen av nätverksström. Resultaten är lovande: När elektrifiering av bussflottor kan man se att användningen av solenergi inte bara ger ekologiska fördelar utan också möjliggör kostnader. Att byta till e-bussar måste emellertid också inkludera infrastruktur-från depot till laddstationerna.

Ämnet för e-mobilitet blir alltmer relevant i hela kollektivtrafiken. Urban Railways har redan elektrifierats och bussarna följs nu också med ökande regelbundenhet. Vdv betonar att det är viktigt att utöka busspår och prioritet till linjetrafik för att effektivt främja miljövänlig rörlighet och för att undvika trafikstockningar. Behovet av en välutvecklad laddningsinfrastruktur är fortfarande en central utmaning för transportföretag och kommuner.

Med pilotprojektet i Salzburg satte Albus och staden ett starkt tecken på framtiden för e-mobilitet. Steget mot en större elektrisk flotta, med stöd av ett hållbart soltak, kunde inte bara vara en pionjär för andra städer, utan är också ett tecken på den betydande framsteg som Österrike gör vid minskningen av koldioxidutsläppen i kollektivtrafiken.