Salzburg tugineb päikesele: rohelise tuleviku jaoks 80 elektribussi!

Salzburg tugineb päikesele: rohelise tuleviku jaoks 80 elektribussi!

Värske tuul on kolinud Salzburgi linna bussilaevastikku. Albus Salzburgi transpordiettevõtted on asutanud projekti, mis on asukohas helendav, töötab suur päikesekatus, mis toetab massiliselt 15 elektribussi laevastikku. Järgmise kolme aasta jooksul on kavas suurendada 80 elektribussi arvu, mida töötavad peamiselt puhta päikeseenergiaga. Elektrilised aruanded Et päikesekatus on muljetavaldavate mõõtmetega 81 meetrit, 55 meetrit laiust ja 11 meetrit kõrgusega, suudab bussioperatsiooni pakkuda rohkem kui piisavalt elektriga.

Päikesekatuse pindala kokku 4200 ruutmeetrit toetavad 1700 fotogalvaanilist moodulit, mis võib teenida kuni 940 mWh elektrit aastas. Koos olemasolevate elektrienergiaallikatega jõuab Albus Salzburg isegi kogu elektrienergia tootmiseni 1420 MWh. Sellest kogusest piisab umbes 460 leibkonnaga elektrit terve aasta. Hea keskkond ja elanikud!

Päikesekatuse funktsionaalsus ja eelised

Bussidepoo lennukatusel pole külgseinu ja see ei võimalda seda ilma veergude toetamata, mis hõlbustab e-busside manööverdamist. Depoos on ruumi kuni 42 liinisiini jaoks, mida saab ka sinna laadida. Veel üks plusspunkt: Albus Salzburg on selles projektis jätkusuutlikkust suurt väärtust andnud, kuna see on üles ehitatud ainult suletud aladele. Sondachi investeeringuid subsideeris Salzburgi osariik umbes 1,2 miljoni euroga. Sellel finantseerimisstrateegial võiks olla ka eeskujulik iseloomu teiste linnade jaoks.

Bussioperatsiooni samaaegse jätkamise väljakutsete omandamiseks katuse ehitamisel näitas Albus Salzburg head kätt. Ehitamine algas oktoobris 2024 ja vaatamata kogu ehitustööle jäid bussioperatsioonid ilma piiranguteta. Kogemused näitavad, et Austria elektribussideks muundamine pole mitte ainult vajadus, vaid ka võimalus. Sest kliima -sõbraliku liikuvuse kursus on selgelt paika pandud.

Fotogalvaaniliste roll e-liikumises

Kaasasolevas uurimisprojektis Rakendusteaduste Ülikooli kolledž Kiel Võimalused uurivad ka seda, kuidas fotogalvaaniliselt genereeritud energia võib vähendada võrguvoolu katet. Leiud on paljutõotavad: bussilaevastiku elektrifitseerimisel on näha, et päikeseenergia kasutamine ei too mitte ainult ökoloogilisi eeliseid, vaid võimaldab ka kulusid. Kuid E-bussidele üleminek peab sisaldama ka depoo-st laadimisjaamade infrastruktuuri.

E-liikuvuse teema on kogu ühistranspordis üha olulisem. Linnaraudteed on juba elektrifitseeritud ja bussid järgnevad nüüd ka suureneva regulaarsusega. VDV Rõhutab, et keskkonnasõbraliku liikuvuse tõhusaks edendamiseks ja liiklusummikute vältimiseks on oluline laiendada bussijälgi ja eelistada liiniliiklust. Transpordiettevõtete ja omavalitsuste jaoks on keskne väljakutse hästi arenenud laadimisinfrastruktuuri järele.

Salzburgis asuva pilootprojektiga panid Albus ja City tugeva märgi e-liikuvuse tulevikust. Samm suurema elektrilaevastiku poole, mida toetab jätkusuutlik päikeseenergia katus, ei võiks olla mitte ainult teiste linnade teerajaja, vaid see on ka märk olulistest edusammudest, mida Austria teeb ühistranspordi süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisel.