Salzburg er afhængig af solenergi: 80 elektriske busser til den grønne fremtid!

Salzburg er afhængig af solenergi: 80 elektriske busser til den grønne fremtid!

Frisk vind er flyttet ind i byens busflåde i Salzburg. Albus Salzburg Transport Companies har startet et projekt, der er lysende på stedet, et stort soltak er blevet sat i drift, som massivt understøtter flåden med 15 elektriske busser. I de næste tre år er det planlagt at øge antallet af 80 elektriske busser, der hovedsageligt drives med ren solenergi. Elektrive rapporter at soltaket med imponerende dimensioner på 81 meter i længden, 55 meter i bredden og 11 meter i højden kan levere busoperationen mere end tilstrækkeligt med elektricitet.

Området med soltaket i i alt 4.200 kvadratmeter understøttes af 1.700 fotovoltaiske moduler, som kan generere op til 940 mWh elektricitet årligt. I kombination med de eksisterende elektricitetskilder på stedet når Albus Salzburg endda en årlig samlet elproduktion på 1.420 mWh. Dette beløb er nok til at levere omkring 460 husstande med elektricitet i et helt år. God forretning for miljøet og beboerne!

Funktionalitet og fordele ved soltaket

Busdepotets flyvetag har ingen sidevægge og gør det ikke muligt uden at understøtte søjler, hvilket gør det lettere at manøvrere e-busserne. Der er plads til op til 42 linjebusser i depotet, som også kan indlæses der. Et andet pluspunkt: Albus Salzburg har placeret stor værdi på bæredygtighed i dette projekt ved kun at blive bygget på forseglede områder. Investeringerne for Solardach blev subsidieret af staten Salzburg med omkring 1,2 millioner euro. Denne finansieringsstrategi kan også have en eksemplarisk karakter for andre byer.

For at mestre udfordringerne ved den samtidige fortsættelse af busoperationen, når han byggede taget, viste Albus Salzburg en god hånd. Byggeriet startede i oktober 2024, og på trods af alt byggearbejder forblev busoperationerne uden begrænsninger. Erfaringen viser, at konverteringen til elektriske busser i Østrig ikke kun er en nødvendighed, men også en mulighed. Fordi kurset for klima -venlig mobilitet er klart indstillet.

Fotovoltaikens rolle i e-mobilitet

I et ledsagende forskningsprojekt College of University of Applied Sciences Kiel Mulighederne undersøger også, hvordan fotovoltaisk genereret energi kan reducere dækslet af netværksstrøm. Resultaterne er lovende: Når elektrificering af busflåder, kan det ses, at brugen af ​​solenergi ikke kun bringer økologiske fordele, men også muliggør omkostninger. Skift til e-busser skal dog også omfatte infrastrukturen fra depotet til ladestationerne.

Emnet e-mobilitet bliver stadig mere relevant i hele den offentlige transport. Urban jernbaner er allerede elektrificeret, og busserne følges nu også med stigende regelmæssighed. VDV Fremhæver, at det er vigtigt at udvide busspor og prioritere at linje trafik for effektivt at fremme miljøvenlig mobilitet og for at undgå trafikpropper. Behovet for en veludviklet opladningsinfrastruktur er stadig en central udfordring for transportfirmaer og kommuner.

Med pilotprojektet i Salzburg satte Albus og byen et stærkt tegn på fremtiden for e-mobilitet. Trinnet mod en større elektrisk flåde, understøttet af et bæredygtigt soltak, kunne ikke kun være en pioner for andre byer, men er også et tegn på de betydelige fremskridt, som Østrig gør i reduktionen af ​​CO2 -emissioner i offentlig transport.