Ludwigstraße: Navzdory úzkému čtverci, ne proveditelné!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

13. září se konala událost pro upgrade divadelní čtvrti v Augsburgu; Diskuse o sérii stromů v Ludwigstrasse.

Am 13. September fand eine Veranstaltung zur Aufwertung des Theaterviertels in Augsburg statt; Diskussion über Baumreihen in der Ludwigstraße.
13. září se konala událost pro upgrade divadelní čtvrti v Augsburgu; Diskuse o sérii stromů v Ludwigstrasse.

Ludwigstraße: Navzdory úzkému čtverci, ne proveditelné!

V posledních několika dnech událost způsobila, že senzace upgraduje neexistující divadelní čtvrť v Augsburgu. 13. září bylo diskutováno o tom, jak může být městská krajina upgradována kreativními opatřeními. Bylo to zejména o Ludwigstrasse, který je považován za typickou sousedskou silnici. Tato ulice, která se rozprostírá přes 200 metrů, má husté budovy a smíšené použití.

Ústředním tématem byla myšlenka výsadby dalších řad stromů na Ludwigstrasse. Společnost Altaugsburg to obhajuje a položí otázku, zda je místnost dostatečná. Ale zde existuje důležité omezení. Ludwigstraße má šířku asi 12 metrů, a proto nemůže splňovat požadavky „pokynů pro vytváření městských silnic“ (Rast 2006). Tito regulují, že pro sousední silnice jsou vyžadovány dvě různé průřezy bez veřejné dopravy: 12 metrů bez stromů a 15,5 metrů se stromy. Vzhledem k tomu, že Ludwigstrasse je příliš úzká, je myšlenka s řadami stromů odmítnuta.

Důležitost zbytku pro městské plánovače

Podle pokynů se rozlišuje mezi dvěma typy silnic: hlavní dopravní ulice (ulice HS), které často nabízejí místní spojení a umožňují rychlosti až 50 km/h a přístupové silnice (ES-Straßen), které jsou primárně odpovědné za obytné a pracovní oblasti a obvykle mají rychlost 30 km/h. V Augsburgu mohl Ludwigstraße přinejlepším působit jako ES-Straße, ale stavba budov a bezpečnost dopravy jezdí na ulici na stromy. Profily s vysokou clearance musí být udržovány bez překážek - to také zahrnuje stromy, které by mohly být nebezpečné kvůli jejich výšce a šířce. Příklad to ilustruje: 7 metrů vysoký strom o průměru 4,50 metrů by se rozrostl na fasády sousedních budov a narušil dopravní hluk.

Co říkají pokyny?

„Pokyny pro systém městských států (RAST 2006) byly zveřejněny výzkumnou společností pro silniční a dopravu a jsou zaváděny nejen v Bavorsku, ale také v jiných federálních státech, jako je Berlín a severní Rýn-Westphalia.

Zůstává vzrušující vidět, jak se město Augsburg zabývá výzvami rozvoje měst a toho, zda lze alternativní koncepty pro přirozené ekologii nalézt v úzkých ulicích. Protože navzdory obtížím nabízí Ludwigstrasse velký potenciál pro inovativní řešení.

Pro více informací o událostech a plánovaných opatřeních v Augsburgu se podívejte na Daz-Augsburg nad. Také komplexní Pokyny pro vytvoření ulic města jsou zajímavým čtením pro každého, kdo se chce ponořit hlouběji do věci.