Brentenbergtunnel auf der A10 nach Brand wieder freigegeben – Sicherheit bleibt!

Aufatmen für Reisende auf der Tauernautobahn (A10): Der Brentenbergtunnel in Richtung Salzburg wurde am 16. Januar 2026 nach umfangreichen Instandsetzungsmaßnahmen wieder für den Verkehr freigegeben. Die Sperre war notwendig geworden, nachdem am 9. Januar ein Sattelschlepper in den Tunnel gerast war und vollständig ausbrannte, was zu erheblichen Schäden führte. Doch nun sind die Hauptverkehrswege wieder geöffnet, und das trotz der Hinterlassenschaften des Vorfalls, die noch lange nicht beseitigt sind.

Wie ADAC berichtet, wurde die Tunnelröhre gründlich auf ihre Verkehrssicherheit geprüft. Die geschädigte Struktur ist nun zweispurig befahrbar, allerdings gilt ein Tempolimit von 80 km/h, das vor Ort überwacht wird. Diese Maßnahme dient der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer:innen.

Schaden und Instandsetzung

Der Brand führte dazu, dass die Sicherheitseinrichtungen im Tunnel auf den ersten 120 Metern vollständig zerstört wurden. Auch das Tunnelgewölbe und der Einfahrtsbereich tragen Spuren des Vorfalls. Glücklicherweise hat die Fahrbahn den Brand ohne größere Schäden überstanden. Der 41-jährige Lkw-Fahrer, der in den Unfall verwickelt war, wurde nur leicht verletzt.

Die Schäden waren jedoch so gravierend, dass eine weitere Instandsetzung des betroffenen Tunnelbereichs bis mindestens Mitte 2026 notwendig sein wird. Bereits für Februar sind umfangreiche Arbeiten geplant, die überwiegend nachts durchgeführt werden sollen. Ziel ist es, alle notwendigen Arbeiten vor Beginn des Sommerreiseverkehrs abzuschließen.

Ebenfalls erwähnenswert ist, dass die Sperrung des Brentenbergtunnels länger als ursprünglich erwartet andauerte. Details zu den genauen Zeiträumen wurden von den einschlägigen Stellen nicht kommuniziert, wie auch ORF Salzburg anmerkt.

Tunnelbrände: Ein ernstes Risiko

Aufgrund des Vorfalls und seiner Konsequenzen ist es wichtig, die Risiken von Tunnelbränden zu beleuchten. Die richtigen Sicherheitsmaßnahmen und schnelle Reaktionen können eine entscheidende Rolle bei der Schadensbegrenzung spielen. Hiermit bietet auch CTIF Informationen über die Risiken und Präventionsstrategien rund um Tunnelbrände an.

Mit der Wiedereröffnung des Brentenbergtunnels können Autofahrer:innen wieder entspannter in die Reisezeit starten, doch die Herausforderungen in der Verkehrsinfrastruktur bleiben bestehen. Bleibt zu hoffen, dass solche Vorfälle in Zukunft vermieden werden können, damit der Verkehr auf der Tauernautobahn weiterhin fließen kann.